Драги съфорумци, направи ми впечатление, че има стари теми за формула 1, които са за отделни сезони, но няма една обща тема, в която феновете на този спорт да обсъждат любимите си пилоти, конструктори и т.н.

Засега ще пусна няколко линка с резултатите от сезон 2016 и ще се концентрирам в началото върху него, тъй като именно сега става доста интересно, но пак повтарям темата е обща, а не само за 2016. Надявам се темата да набере инерция, аз ще пускам резултати след всяко състезание

Специални благодарности на Italiano, който даде разрешение за тази тема

_________________
Моу, щом имат тема във форума "Нормално ли е да крадеш от работодателя си", смЕтай за какво интелектуално ниво говорим. :lol:

СЕЗОН 2016 чисто като информация.
Сезонът се състои от 21 състезания, като до момента са изминали 17, като остават още 4. Първият линк, който съм пуснал е свързан с това кои отбори участват и съответно кои са техните пилоти:
http://www.f1fanatic.co.uk/2016-f1-season/drivers-teams/

Втори линк - Класирането до момента при пилоти и отбори
http://www.f1fanatic.co.uk/2016-f1-season/statistics/championship-points/

Трети линк - свързан с това как се справят пилотите по време на квалификациите.
http://www.f1fanatic.co.uk/2016-f1-season/statistics/qualifying-data/

_________________
Моу, щом имат тема във форума "Нормално ли е да крадеш от работодателя си", смЕтай за какво интелектуално ниво говорим. :lol:

Тук пускам още два линка, тъй като има ограничение:
Като цяло това е доста удобен сайт за всякаква статистика и информация:
http://www.f1fanatic.co.uk/

Състезанията с локация, дни и часове:
http://www.f1fanatic.co.uk/2016-f1-season/calendar/

_________________
Моу, щом имат тема във форума "Нормално ли е да крадеш от работодателя си", смЕтай за какво интелектуално ниво говорим. :lol:

Сега и лек коментар на сезона. Ще се фокусирам основно върху битката за титлата вече, тъй като иначе става съчинение разсъждение. Сезонът е страшно интересен, защото се наблюдава ясна битка между пилотите на Мерцедес. Това е отборът, който тотално доминира Ф1 през последните 3 години. През изминалия уикенд в Япония спечелиха титлата за трета поредна година.
До момента от 17 състезания, 15 са спечелени от техните пилоти и само 2 победи имат пилотите на Ред Бул, като дори и те дойдоха в Испания, където пилотите на Мерцедес се удариха, борейки се за първото място и в Малайзия, където двигателят на Хамилтън гръмна, докато той си водеше доста комфортно. Да, може да се признае, че в Монако Ред Бул окъкаха стратегията и също можеха да спечелят. За тоталната доминация на Мерковете говори и фактът, че на 16 от 17 писти техен пилот зае полпозишън (първо място), като единственото място, където бяха победени е митичната писта в Монако. Писта, която не е точно по спецификите на колата така или иначе - под специфики нямам предвид конкуренция, просто е място, където другите чат-пат са им равностойни и могат да ги изненадат. Защото има и писти като Монца например, където положението е брутално просто. На всяка една писта Мерковете са тотален фаворит. Неслучайно и 4 състезания преди края е сигурно, че пилот на Мерцедес ще стане шампион (чисто математически никой друг няма шанс - виж линкове по-горе).

4 състезания преди края Розберг води с 33 точки пред Хамилтън. За победа се дават 25, второ място - 18, трето -15, четвърто - 12, пето - 10, шесто - 8, седмо - 6, осмо - 4, девето - 2 и десето място - 1.
Бързото изчисление веднага показва, че вече нещата не зависят изцяло от Хамилтън. Дори и да спечели всички състезания до края, ако Розберг завърши втори във всяко едно от тях, то германецът ще е шампион. Друга негативна новина за Люис е и фактът, че всички писти до края са такива, на които Мерцедес тотално доминира, (а не примерно писта тип Монако или Сингапур, където може и друг отбор да се намеси):
САЩ - 23 октомври. През последните 2 години, две победи за Люис и две втори места за Нико
Мексико - 30 октомври - Миналата година, първо място за Нико, второ за Люис
Бразилия - 13 ноември - Последните две години, две победи за Нико, две втори места за Люис
Абу Даби - 27 ноември - Последните две години, по една победа за Люис и Нико, с второ място за Люис и слабо състезание за Нико поради технически проблем, иначе почти сигурно второ място.

Проблемите на Люис дойдоха след лятната пауза. В началото на сезона Розберг натрупа преднина от 43 точки, но до лятната почивка Люис обърна нещата и вече водеше с 19. Последва състезанието в Белгия, където Люис започна последен, тъй като отборът му реши да смени няколко части по колата и така да натрупа множество наказания, но само за 1 състезание, вместо да рискува проблеми по-нататък. Розберг спечели, но Люис се пребори за третото място и преднината стана 9 точки. След това последва състезанието в Италия, където Люис бе по-добрият пилот през целия уикенд, взе полпозишън, но направи отвратителен старт, което позволи на Розберг да спечели. Люис се пребори за второ място, но разликата падна на 2 точки. Тази неочаквана победа даде крила на Розберг. Много силен психологически момент през сезона, защото това разколеба Хамилтън. В Сингапур Розберг направи феноменална обиколка в Q3 и взе напълно заслужен полпозишън, докато Хамилтън стартира трети. По време на състезанието Розберг нямаше особени проблеми, като в края отлична стратегия на Мерцедес му позволи да запази първото място с по-стари и износени гуми срещу Рикиардо от Ред Бул, Хамилтън бе едва трети. Съответно Розберг вече поведе с 8 точки. Последва пореден много тежък удар за Хамилтън. В Малайзия Люис отново доминираше, взе полпозишън, а Розберг бе завъртян от Фетел в първата обиколка от състезанието и остана последен. Хамилтън водеше и щеше да спечели без проблем, но двигателят му гръмна и той отпадна, а Розберг по този начин стигна до подиума, иначе щеше да е четвърти. РАзликата стана 23 точки. Така стигаме и до последното състезание в Япония, където Розберг победи Хамилтън в квалификацията с 0.013 секунди или 5 милиметра общо взето. Нов отвратителен старт на Люис - лека победа за Розберг, а Хамилтън успя да стигне само до третото място. Разлика - 33 точки. Както се вижда, в тези 5 състезания Люис има 2 полпозишъна, а Нико също 2 при равни условия (в Белгия бе ясно, че Люис ще е последен и той реално не участва в квалификацията), но в самиеи състезания Люис губи страшно много поради слаб старт или проблем с колата. Така че нещата вече са изцяло в ръцете на Розберг до края.

След края на сезона ще направя някакъв по-детайлен коментар на всички отбори, но засега това стига
Надявам се, че темата ще бъде коментирана

_________________
Моу, щом имат тема във форума "Нормално ли е да крадеш от работодателя си", смЕтай за какво интелектуално ниво говорим. :lol:

Преди ми беше по-интересна формулата. Винаги съм харесвал "черните кончета", без значение кои са пилотите. Еднакво съм се радвал при титла на Шуми и на Райконен. Сега гледам един, пропускам два старта...общо взето това е положението. На тоя черния калъф Хамилтън му желая съдбата на подуенци - вечно да е втори, така че този сезон дано да е Розберг победител.

Мдааа, формулата не е това, което беше.
Иначе аз съм за Хамилтън, но според мен вече няма шанс.
А по едно време се появиха спекулации за саботаж в екипа на Хамилтън, но той категорично отрече това да е възможно.

_________________
The real wolf never attacks from behind. Be a wolf!

Честно казано това са глупости. Логиката за саботаж релано е, че искат Розберг да е шампион, защото е при тях от много време... А тая логика лесно се оборва с идеята - за кво аджеба въобще ще взимат Хамилтън? Те са си с най-бързата кола то 3 години, просто можеха да вземат някой като Хюлкенберг примерно, Розберг да си го шляпа без проблем и да е шампион. Хамилтън просто прави доста грешки този сезон и е зверски непостоянен. Това със саботажа дойде след Малайзия, но двигатели са гърмяли в много по-важни моменти - пример 2006 г. Шумахер в Япония. Предпоследно състезание, май бяха равни точки с Алонсо или нещо подобно, даже май Шуми водеше 1-2, няколко обиколки преди края води в състезанието, гръмня му двигателя и се прости с титлата. На теория имаше шанс, но на практика Алонсо не направи грешка.

ЦСКА-Търговище, този сезон за Ферари е тотален провал. Реално Ред Бул ги измести като втори отбор след Мерцедес, а това беше позицията на Ферари миналата година, когато Фетел взе 3 победи. СЕга РЕд Бул има 2 победи и те единствени успяха да бият Мерковете за полпозишън - вярно в Монако, където спецификите ги приближават на макс до Мерковете, но все пак...
Фетел отделно прави чисто пилотски адски много грешки и вече се говори, че може и да не остане след 2017 г.

_________________
Моу, щом имат тема във форума "Нормално ли е да крадеш от работодателя си", смЕтай за какво интелектуално ниво говорим. :lol:

Да бе,да.Все на Хамилтън се случват повредите, проблемите със сбъркана тактика в състезанията, забавянето при смените на гумите и ред други уж дребни детайли.Даже след като му избухна двигателя и той не издържа и директно си го каза.Ама то е ясно , че швабите ще си натискат техен човек да стане шампион.

Иначе след Найджъл Менсъл и неговите луди изпреварвания Формулата за мен не е същата, особено с тея доминации последните години на определени марки и неконкурентността на останалите.

Чакай сега, реално повредите на Хамилтън са в рамките на нормалното за 1 сезон. Не съм видял досега грешна стратегия или забавен негов стоп, поне в последните състезания, за по-назад не помня. Напротив, именно добрата работа на механиците му помогна в състезанията, когато се забатачи назад след слаб старт.
И пак повтарям, Мерцедес не от вчера или днес са най-бързата кола. Още когато отиваше там Хамилтън знаеше, че в колата има много потенциал, той и затова се съгласи на смяната с Макларън реално. Два пъти поред е световен шампион с Мерцедес, като пак партньор си му бе Розберг. Ако толкова искаха да промотират Розберг, просто щяха да му вземат някакъв съотборник тип Хюлкенберг (доста приятен принципно пилот, и германец, и всичко), който нямаше да затруднява особено Розберг. И пак щяха да са шампиони и в двете класирания. Да не говорим, че Розберг също във важни моменти през изминалите години имаше проблеми от техническо естество.

_________________
Моу, щом имат тема във форума "Нормално ли е да крадеш от работодателя си", смЕтай за какво интелектуално ниво говорим. :lol:

Твърдо за Нико Розберг...германец и фен на Байерн! Също и уважения към Хамилтън,голям пилот,но ....

_________________
Докато дишам,надявам се!!!
Когато мракът настъпи...времето ражда герои!
Когато падаме,ни остава единствено да се изправиме отново!!

То за Ферари всеки сезон, в който не са шампиони при пилотите и конструкторите е провал. Лошото е, че станаха 10 години провали, с изключение на 1-2 сезона. След средата на сезона Ферари рязко "дърпат ръчната", защото виждат, че нямат шансове и се подготвят за следващия. Но... нещо не се получава. Преходът след Шуми, Рос Браун и Жан Тод продължава прекалено дълго и мъчително.

Не разбирам как може Кюмюра да има фенове. В моите очи това не е пилот, който превъзхожда дори един Бътън примерно. Почти всеки път като гледам прави някакви абсурдни грешки за нивото на Формула 1. Още помня как се наби в колата на Райконен в бокса на Гран При Канада

Малко изостанах с тази тема, но пускам резултатие от последните две състезания:

Гран при на САЩ
1 44 Hamilton 56 1:38:12.618 25
2 6 Rosberg 56 +4.520s 18
3 3 Ricciardo 56 +19.692s 15
4 5 Vettel 56 +43.134s 12
5 14 Alonso 56 +93.953s 10
6 55 Sainz 56 +96.124s 8
7 19 Massa 55 +1 lap 6
8 11 Perez 55 +1 lap 4
9 22 Button 55 +1 lap 2
10 8 Grosjean 55 +1 lap 1
11 26 Kvyat 55 +1 lap 0
12 20 Magnussen 55 +1 lap 0
13 30 Palmer 55 +1 lap 0
14 9 Ericsson 55 +1 lap 0
15 12 Nasr 55 +1 lap 0
16 77 Bottas 55 +1 lap 0
17 94 Wehrlein 55 +1 lap 0
18 31 Ocon 54 +2 laps 0
NC 7 Räikkönen 38 DNF 0
NC 33 Verstappen 28 DNF 0
NC 21 Gutierrez 16 DNF 0
NC 27 Hulkenberg 1 DNF 0

Note - Magnussen had 5 seconds added to his race time for leaving the track and gaining a lasting advantage.

_________________
Моу, щом имат тема във форума "Нормално ли е да крадеш от работодателя си", смЕтай за какво интелектуално ниво говорим. :lol:

Гран при на Мексико от последния уикенд!
1 44 Hamilton 71 1:40:31.402 25
2 6 Rosberg 71 +8.354s 18
3 3 Ricciardo 71 +20.858s 15
4 33 Verstappen 71 +21.323s 12
5 5 Vettel 71 +27.313s 10
6 7 Räikkönen 71 +49.376s 8
7 27 Hulkenberg 71 +58.891s 6
8 77 Bottas 71 +65.612s 4
9 19 Massa 71 +76.206s 2
10 11 Perez 71 +76.798s 1
11 9 Ericsson 70 +1 lap 0
12 22 Button 70 +1 lap 0
13 14 Alonso 70 +1 lap 0
14 30 Palmer 70 +1 lap 0
15 12 Nasr 70 +1 lap 0
16 55 Sainz 70 +1 lap 0
17 20 Magnussen 70 +1 lap 0
18 26 Kvyat 70 +1 lap 0
19 21 Gutierrez 70 +1 lap 0
20 8 Grosjean 70 +1 lap 0
21 31 Ocon 69 +2 laps 0
NC 94 Wehrlein 0 DNF 0

_________________
Моу, щом имат тема във форума "Нормално ли е да крадеш от работодателя си", смЕтай за какво интелектуално ниво говорим. :lol:

ЛЕк коментар на последните две състезания. Битката за титлата продължава. Хамилтън спечели и двете състезания, взе два пъти пол позишън и победите му бяха комфортни, без да бъде поставен под каквото и да е било напрежение. Розберг обаче също си свърши работата. Малко по-трудно от Люис, но завърши два пъти втори, което му върши работа. Напомням, че Нико ще е шампион дори и Хам да спечели в Бразилия и Абу Даби ако завърши втори и трети. Състезанието в САЩ общо взето ще се запомни с поредното толично каране на Алонсо, който завърши на пето място (трябва да се отболежи, че Райконен и Ферстапен отпаднаха) с няколко отлични изпреварвания в края на напредварата.

По-интересно беше състезанието в Мексико и особено последните 3 обиколки, в които битката за третото място бе брутална. Ферстапен направи грешка, докато се защитаваше от Фетел и трябваше да даде мястото на германеца, но вместо това реши да го забави, за да може Рикардо да се възползва. Фетел се вбеси и разпсува всичко де що мърда. Стратегията на Ферстапен бе успешна и Рикардо почти изпревари Фетел, който обаче брутално го затвори в един завой и бе наказан спрямо новото under braking правило. Така Рикардо стана трети в крайна сметка, Ферстапен четвърти, а Фетел - пети. За мен лично тоя лешпер Ферстапен сериозно прекалява. Това, което направи бе абсолютна дебилщина и трябваше да бъде наказан много по-сериозно. Фетел също правилно бе наказан, но е смешно наказанието му да е по-голямо от това на холандеца.

Следващото състезание е след 2 седмици в Бразилия, където Розберг ще стане шампион ако спечели състезанието, без значение къде завърши Хамилтън.

_________________
Моу, щом имат тема във форума "Нормално ли е да крадеш от работодателя си", смЕтай за какво интелектуално ниво говорим. :lol:

Брей за Хамилтън ли ще ставам

_________________
А навред нашта родна пехота
с нас гори турци и говеда
Спрат ли наште дула да боботят,
еква нейното мощно КЗЛ и "Ура!".

За съжаление тази Формула 1 няма нищо общо с онази, истинската, по която и аз се запалих като дете - с великия и неповторим Аертон Сена, големия Ален Прост, Нелсън Пикет, Менсъл, Кеке Розберг, след това имаше и други великани като Хакинен, и може би последните мохикани във формулата - Алонсо и Райконен.

Шумахер,къде го остави?

_________________
Докато дишам,надявам се!!!
Когато мракът настъпи...времето ражда герои!
Когато падаме,ни остава единствено да се изправиме отново!!

Добре де, признавам че и той е от големите.